-
Trier par :
SPECIFICATIONS - 100 CV
|
CV / kW |
100 / 74 |
|
Type de moteur |
4 en ligne. Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
|
Cylindrée (L) |
2.1 |
|
Régime maximum tr/mn |
5000-6000 |
|
Induction d'air |
Collecteur d'admission spiralé haute performance |
|
Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
|
Alternateur ampères/watts |
35 A / 441 watts avec régulateur de tension à refroidissement par eau |
|
Carburant recommandé |
Essence sans plomb 90 RON minimum |
|
Huile recommandée |
Huile Mercury FourStroke 10W-30 |
|
Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
A partir de :
SPECIFICATIONS - 115 CV
|
CV / kW |
115 / 85.1n |
|
Type de moteur |
4 en ligne. Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
|
Cylindrée (L) |
2.1 |
|
Régime maximum tr/mn |
5000-6000 |
|
Induction d'air |
Collecteur d'admission spiralé haute performance |
|
Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
|
Alternateur ampères/watts |
35 A / 441 watts avec régulateur de tension à refroidissement par eau |
|
Carburant recommandé |
Essence sans plomb 90 RON minimum |
|
Huile recommandée |
Huile Mercury FourStroke 10W-30 |
|
Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
A partir de :
SPECIFICATIONS - 150 CV
|
CV / kW |
150 / 110 |
|
Type de moteur |
4 en ligne, Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
|
Cylindrée (L) |
3.0 |
|
Régime maximum tr/mn |
5000-5800 |
|
Induction d'air |
Collecteur d'admission spiralé haute performance |
|
Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
|
Alternateur ampères/watts |
60 A / 756 watts (entraînement par courroie) |
|
Carburant recommandé |
Essence sans plomb 90 RON minimum |
|
Huile recommandée |
Huile Mercury FourStroke 10W-30 |
|
Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
SPECIFICATIONS - 175
|
CV / kW |
175 / 130 |
|
Type de moteur |
V6 |
|
MidSection |
Conventional MidSection |
|
Cylindrée (CID/CC) |
209 CID |
|
Cylindrée (L) |
3.4L |
|
Configuration des cylindres |
V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves |
|
Régime maximum tr/mn |
5000-5800 |
|
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
|
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
|
Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
SPECIFICATIONS - 200
|
CV / kW |
200/149 |
|
Type de moteur |
V6 |
|
MidSection |
Conventional MidSection |
|
Cylindrée (CID/CC) |
209 CID |
|
Cylindrée (L) |
3.4L |
|
Configuration des cylindres |
V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves |
|
Régime maximum tr/mn |
4600-5400 |
|
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
|
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
|
Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
Commandes électriques DTS disponibles en options
A partir de :
SPECIFICATIONS - 200
|
CV / kW |
200 / 149 |
|
Type de moteur |
V6 |
|
MidSection |
Conventional MidSection |
|
Cylindrée (CID/CC) |
209 CID |
|
Cylindrée (L) |
3.4L |
|
Configuration des cylindres |
V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves |
|
Régime maximum tr/mn |
5000-5800 |
|
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
|
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
|
Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
Couleur Cold White disponible en option
A partir de :
SPECIFICATIONS - 225
|
CV / kW |
225/168 |
|
Type de moteur |
V8 |
|
MidSection |
Conventional MidSection |
|
Cylindrée (CID/CC) |
279 CID |
|
Cylindrée (L) |
4.6L |
|
Configuration des cylindres |
V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves |
|
Régime maximum tr/mn |
4800-5600 |
|
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
|
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
|
Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
SPECIFICATIONS - 225
|
CV / kW |
225 / 168 |
|
Type de moteur |
V6 |
|
MidSection |
Conventional MidSection |
|
Cylindrée (CID/CC) |
209 CID |
|
Cylindrée (L) |
3.4L |
|
Configuration des cylindres |
V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves |
|
Régime maximum tr/mn |
5200-6000 |
|
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
|
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
|
Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
Couleur Cold White disponible en option
A partir de :
SPECIFICATIONS - 250
|
CV / kW |
250/186 |
|
Type de moteur |
V8 |
|
MidSection |
Conventional MidSection |
|
Cylindrée (CID/CC) |
279 CID |
|
Cylindrée (L) |
4.6L |
|
Configuration des cylindres |
V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves |
|
Régime maximum tr/mn |
4800-5600 |
|
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
|
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
|
Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
SPECIFICATIONS - 300 AMS
|
CV / kW |
300/224 |
|
Type de moteur |
V8 |
|
MidSection |
Advanced MidSection (AMS) |
|
Cylindrée (CID/CC) |
279 CID |
|
Cylindrée (L) |
4.6L |
|
Configuration des cylindres |
V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves |
|
Régime maximum tr/mn |
4800-5600 |
|
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
|
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
|
Alternateur ampères/watts |
115-amp (1449 Watt) with Idle Charge |